Ремонтирали сме различни модификации на самолетите МиГ
01.12.2015 г.
Генерал-лейтенант от запаса Симеон Петковски,
бивш зам.-министър на отбраната по въоръжението и техниката
Членовете на клуба по интереси “Ракетно-артилерийско въоръжение и радиолокаторна техника “Ген.-лейтенант Ямаков” в СОСЗР обсъждахме проблемните въпроси на нашата армия и особено състоянието на въоръжението и техниката. Бяхме обезпокоени от обстоятелството, че командирът на Военновъздушните сили на Република България подава оставка, поради неспособността на нашата армия. Положението наистина е критично. Останали са само 3-4 самолета “МиГ-29” в боеспособно състояние и то с ограничен ресурс. Министерството на отбраната се мотае в некомпетентността си как да ремонтира тази бойна техника.
Ще посочим, че Република България имаше предоставен лиценз за ремонт на “МиГ-21” и “МиГ-23” и техните модификации. Това позволи на нашата страна да извършва ремонта на много изделия от този тип и да получава значителни приходи във валута. Това ставаше със съгласието на лицензодателя – Съветския съюз и доставените за целта ремонтни комплекти. Следователно, усвояването и ремонта на всяко едно военно изделие става само със съгласието на производителя и подписването на съответните договори.
За признанието на компетентността и качеството на ремонта на авиационна техника у нас може да се съди по факта, че между ПО “МиГ” -СССР и Република България през 1988 г. беше подписан договор за създаване на филиал на заводите “МиГ” в Република България на територията на завод “Г. Димитров”, сега “Г. Бенковски”, Пловдив. Беше усвоен ремонтът на агрегати на “МиГ-29” и по наша информация е усвоен ремонтът на двигателя на “МиГ-29”. От компетенцията на МО е въпросът дали завод “Г. Бенковски” е в състояние да извърши тези ремонти и какво е необходимо за това.
Ще подчертаем, че тогавашното управление на МО за ремонт на въоръжението и техниката – сега фирма “Терем”, беше печеливша производствена структура в системата на МО. За сведение, капиталният ремонт на едно военно изделие струва около 30-35% от неговата стойност.
Какво е попречило на нашето Министерство на отбраната да използва опита в тази област, да получи подкрепата на производителя Русия за ремонт на “МиГ-29” остава неясно.
Беше съобщено, че договорът с Полша е подписан, но ремонтните комплекти ще бъдат доставени от Русия. Предстои ремонт не само на двигателите, но и на целите изделия. Как ще стане това, пак ли ще се пренебрегне Русия? Остава впечатлението, че нашето МО недалновидно решава този въпрос сега, без полза за армията и страната.
(Материалът е публикуван във в. „Българско войнство” преди Народното събрание да ратифицира договора с Полша за ремонт на 6 двигателя на МиГ-29. Вчера и днес медиите разпространяват информацията, че премиерът Бойко Борисов е изпратил "вицепремиера Томислав Дончев на оглед във военния завод в Пловдив, за да се види дали там не може да се направи ремонт на МиГ-овете".)
